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  • 天津十大工程构筑交通“十三五”

    天津到2020年基本建成现代综合交通运输体系
    明确今年交通工作目标 京滨、京唐城际力争上半年开工
      “十三五”十大工程
      资源配置枢纽型海港打造工程
      航空物流集约型空港发展工程
      枢纽中转功能型铁路强化工程
      畅通安全舒美型公路创建工程
      便捷经济均等型民生改善工程
      衔接配套融合型质量提升工程
      互联共享智能型信息服务工程
      节能环保生态型绿色引领工程
      严防严管联控型平安保障工程
      公正规范法治型行业建设工程
      ■ 建成京津城际机场延伸线、京滨城际铁路、蓟汕高速公路,完善机场公交场站、客运枢纽站
      ■ 打造宝坻、空港、滨海、北部新城等综合客运枢纽,完善城际铁路网络,推进市郊铁路建设
      ■ 建成“八横六纵”高速公路网,实现省际干线公路同路线、同标准对接
      ■ 加快市域公路覆盖成网,打通省际间“最后一公里”乡村公路
      ■ 建设中心城区4、5、6、7、10、11号及1号东延线、滨海新区B1、Z2、Z4等10条轨道交通项目
      ■ 研究建设20处城市轨道枢纽站、14处“P+R”换乘停车场及116处轨道站点接驳设施
      ■ 升级改造地铁1号线及9号线老化设备系统
      天津网讯  天津日报记者 万红  昨天,记者从天津市交通运输工作会议上了解到,“十三五”期间,天津交通运输行业将重点实施“十大工程”。到2020年,基本建成与高质量小康社会相适应的现代综合交通运输体系。
      市交通运输委党委书记、主任王福山介绍,“十三五”期间,天津交通运输行业将贯彻五大理念,打造五个格局,围绕五大国家战略,实施“十大工程”,为建设经济发达之都、创新创业之都、绿色宜居之都、魅力人文之都、和谐幸福之都,提供坚强有力的交通运输保障。
      资源配置枢纽型海港打造工程
      全面落实“一港八区”总体规划,促进北部港区向集装箱港、商港、邮轮母港转型,加快南部港区大宗散货港和能源港建设,大力发展中部港区临港产业,形成“北集南散”的港口布局。
      加快港口重点工程建设,加强津冀港口合作,加快现代物流、航运服务和临港产业发展,实现由传统港口物流服务中心向区域资源配置中心转变。力争到2020年,货物吞吐量达到6.5亿吨,集装箱吞吐量达到1700万标准箱,在全国主要港口中保持较快增长。
      航空物流集约型空港发展工程
      不断完善机场航线网络。加快航空物流区开发建设,鼓励国内外货运航空公司进驻。建成京津城际机场延伸线、京滨城际铁路、蓟汕高速公路,完善机场公交场站、客运枢纽站,强化空铁、空陆、空海联运,完善机场集疏运体系。力争到2020年,旅客吞吐量达到2500万人次,货邮吞吐量达到60万吨。
      枢纽中转功能型铁路强化工程
      建成京滨城际、京唐城际铁路,打造宝坻、空港、滨海、北部新城等综合客运枢纽,完善城际铁路网络。推进市郊铁路建设。做强天津铁路枢纽中转功能,成为联系周边各方向的客运组织中心和华北地区货运组织中心。力争到2020年,高铁与城际铁路总里程达到460公里,铁路总里程达到1500公里。
      畅通安全舒美型公路创建工程
      加快区域公路互联互通,建成“八横六纵”高速公路网,实现省际干线公路同路线、同标准对接。加快市域公路覆盖成网,打通省际间“最后一公里”乡村公路。力争到2020年,公路网总里程达到1.75万公里,其中高速公路1450公里、普通国省干线公路2820公里、县乡村及专用公路13230公里,干线公路路况优良率保持在90%以上。
      便捷经济均等型民生改善工程
      建设中心城区4、5、6、7、10、11号及1号东延线、滨海新区B1、Z2、Z4等10条轨道交通项目,逐步实现“轨道、常规公交”一张网运营,到2020年轨道交通运营里程达到375公里。加快常规公交系统发展,到2020年实现中心城区公交站点300米覆盖率达到65%以上,公交专用道达到194公里,清洁能源车比例提高到50%以上。发展快慢结合的城市路网,建设北部新区快速路、城区主干道路、微循环道路,建设非机动车专用道路系统。
      衔接配套融合型质量提升工程
      加强综合交通枢纽衔接,完善宝坻南、北部新城、空港、滨海站等对外交通枢纽。研究建设20处城市轨道枢纽站、14处“P+R”换乘停车场及116处轨道站点接驳设施。推动航空快递物流园区、武清电商快递物流园区、东疆港跨境电商快递物流园区建设。
      深入推进公交“一卡通”互联互通、实现省域道路客运售票系统联网,推进省际毗邻地区道路客运班线公交化改造。推广机动车维修同质配件应用,健全汽车租赁法规体系,研究开发汽车租赁公共服务平台,鼓励企业专业化、规模化经营。
      互联共享智能型信息服务工程
      构建旅客一票到家、货物一单到底、公共信息一站解决、服务监督一号畅通、监测应急一体联动的“互联网+综合运输服务”模式。整合完善信息资源,形成全市统一的综合交通运输大数据中心。
      加强智能出行服务,打造公共信息一站解决平台。大力推广“掌上公交”“智能泊车”等科技成果应用。推动小客车竞拍、摇号等在移动终端实现全覆盖。强化危险货物运输、重大风险源监测预警,推动与公安、环保等部门信息共享与监测应急一体联动。
      节能环保生态型绿色引领工程
      优化运输结构,加大港口铁路集疏运比例,调整运输装备能源结构,引导车辆船舶大型化、企业规模化发展,推进码头船舶使用外电、公交出租使用清洁能源,增加汽车充电等清洁能源加注设施布点。推行“绿色照明工程”,推广ETC技术,ETC节约燃油力争年均超过100万升。
      推进绿色交通运输法律法规和标准体系建设。探索建立市场服务机制,鼓励引导企业参与国内碳排放交易。开展港口作业污染专项治理,实现岸线利用“集约化”、装卸作业“无尘化”、船舶运输“低碳化”。
      严防严管联控型平安保障工程
      健全完善行业安全标准,到2020年行业安全生产标准化覆盖率达到100%。加快安全责任体系建设,加强港口危化品存储等重点领域安全审批和事中事后监管。升级改造地铁1号线及9号线老化设备系统。建立全行业安全监管和应急指挥平台,对游船渡口、内河码头实施24小时监控监管。
      健全应急联动机制,推动建立三大路网应急力量互相支援机制。到2020年,实现高速公路中、小雪不封路,一般情况下应急救援到达时间2小时以内,抢通时间48小时以内。
      公正规范法治型行业建设工程
      建设完备的法律规范体系,完善京津冀交通执法协作机制,加强执法监督跨区域协作。全面推行权责清单制度,持续推进简政放权,实现交通运输“一支队伍管执法”。全面推行政务公开,加强对权力和行政执法的监督考核。

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